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Lucid发布Copilot自动驾驶系统搭载Mobileye和Velodyne雷达

2020-03-26

 
      


盖世汽车讯&n♂bsp;Lucid汽车公司于々上周末在洛杉矶举办新闻发布会,☼该公司在会中将其自动驾驶系统命名为“Copilot”。这很可能只是一个暂用名,旨在表达其开发目的,在量产前可能还会改名。在上方的仪表盘演示截图清楚地显示Copilot字样。鉴于到特斯拉自动驾驶系统“A"utopilot”,Copilot也是个极为有意思的名称,与其名↑称极为相似。公司采用该名称旨在规避法律问题,担心≤违反德国和加州的相关(商标和知识产权方面的)法律。

L赛车群 uci☺☻d∽汽车还证实,旗下车辆将采用正面前置摄像头(front-◘facing camera)和图像处理系统,由MobilEye为其提供。同时,还会搭载其他的传感器。

目前Lucid汽极速赛车微信群 车在自行开展自动驾驶测试,因为尚未取得加州《自动驾驶车▪辆测试项目》(California’s Autonomous Vehicle Tester Prog〖ram)的许可证。在首次亮相时,旗下车辆尚未达到完全自动驾驶的标准,因为在正式启动自动驾驶系统前,还需要收集足量的数据。

L≌ucid汽车认为,在发布产品后还需要再耗○费六个月的时间进行数据收集,然后才ㄨ能实现完▐全自动驾驶◙的水平。然而,鉴于到时在路面上行驶的车辆可能不足5,000辆(Lucid汽车在第一年的预期交付量为1☆0,000辆)。由于对足额收集里程数据抱持乐观的态度,Lucid公司完全有信心⿸在如此短的时间内推出完全自动驾驶车辆。


相较之下,特斯拉汽车尚无法达⿹到完全自动驾驶的标准。就在三个月前,他们累计收集了13亿英里的里程数据,在其新车交付后的头六个月内,数据收集量完全碾压Lucid汽车。但Lucid自动驾驶系统的数据收集量似乎能与特斯拉一较高下,甚至略胜一筹,因为∶旗下车辆搭载的传感器更为多样,所能获得的技术数据更多,也更为优质。

Lucid旗下的传感器套件不仅仅包含MobileEy▋e旗下的摄像头和图像处理单元。ↂ车辆搭载的三款前置摄像头确实由MobileEye提供北京28微信群 ,但Lucid还必须编写⿲自己的软件,用于诠释及整合MobilEye和车辆上搭载的六个雷达及四个激光雷达的数据输入。

而自动传感┓器尚未纳入到最后封装(final packaging)中…,其陈列车辆也仅仅安装了前置激光雷达系统,短期内尚无法显示其他传感器的图片。上图“迷彩色”底盘上的装置∞则是由威利登(Velodyne)提供,属于“固态”雷达传感器,而非装在某些自动驾驶原型车顶部的激光雷达。

Lↇucid汽车的参展车辆安装的传感器▌装置尚未激活,但却展出了实体模型。上述特写照片则显示了车辆的前☆后保险杠,预计激◆光雷达和雷达装置将分别安装于两处。

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